|
Productdetails:
|
Voorraad: | 5000 stuks | Type: | Verminderde Rollager |
---|---|---|---|
Inches: | 28.58x57.15x17.46 mm | Aantal rijen: | Verpakkingen van de volgende soorten: |
Type rollagers: | Autolagers. | Merknaam:: | Oem-QRL |
Gewicht: | 0,205 kg | Toepassing: | Machines en toestellen |
Hoog licht: | 15590-20 Conic rollenlagers,15590/15520 Conic rollenlagers |
Gewicht | 0,205 kg |
Afdeling | TAPERED ROLLERLAGER |
N° EAN13 | 3663952090306 |
Inwendige diameter | 28,58 MM |
Buitendiameter | 57,15 MM |
Dikte | 13,5 MM |
Brandnaam | GL |
Verpakking | 1 |
Referentie van het product | 15590-20-NTN |
359A/354X Conical Roller Bearing TS (Tapered Single) Imperial. Dit is het meest basale en meest gebruikte type conical roller bearing.
Het bestaat uit twee hoofdzakelijk af te scheiden delen: de kegel (binnenste ring) en de beker (buitenste ring).
Het wordt meestal in tegenovergestelde paren op een as gemonteerd.
Conic rollenlagers Productenummer
Toyota | 90366-40016 | Koyo | 33008 JR |
Toyota | 90366-40016 | Koyo | TRA 080702 |
Toyota | 90366-40059 | Koyo | ST4090-N |
Toyota | 90366-40064 | NACHI | 40KB681A1 |
Toyota | 90366-40064 | Koyo | 33008 JR |
Toyota | 90366-40077 | NSK | R 40-24SB |
Toyota | 90366-40088 | Koyo | 30308 DJR |
Toyota | 90366-40094 | NACHI | 40KB722 |
Toyota | 90366-40094 | TIMKEN | NP014119/NP419902 |
Toyota | 90366-40097 | NACHI | 40KC683 |
Toyota | 90366-44001 | NACHI | 44KB721 |
Toyota | 90366-45001 | Koyo | 30309DJR |
Toyota | met een breedte van niet meer dan 15 mm | Koyo | 32211JR |
Toyota | 90366-45035 | NSK | R45-33g |
Toyota | 90366-48001 | Koyo | ST4890 |
Toyota | 90366-48002 | Koyo | ST4870 |
Toyota | 90366-50001 | NACHI | 50 KB8301 |
Toyota | 90366-50007 | Koyo | TR100802-2 |
Toyota | 90366-50054 | NACHI | 32010 JA1 |
Toyota | met een breedte van niet meer dan 15 mm | Koyo | 32010JA1/50KB102 |
Toyota | 90366-51001 | Koyo | ST5186LFT |
Toyota | 90366-54011 | Koyo | ST5487-N |
Korrekte installatie van het lager
Wanneer een lager met behulp van een handpers of een soortgelijk apparaat wordt gemonteerd, it is first necessary to calculate the pressing-in force based on the interference between the shaft and the inner ring (a hydraulic press with an operating pressure greater than the required pressure must be used). Vervolgens, wanneer u in de binnenste ring drukt, gebruik dan het drukgereedschap voor de binnenste ring om het stevig in de schouder van de as te drukken (niet met kracht op de buitenste ring).meet de nauwkeurigheid van elk deel van het lager om te bevestigen of het inderdaad op de as is gemonteerdBovendien moet bij het gebruik van meerrijige lagers in combinatie de uitslag na montage worden gemeten om de asverschuiving tussen de buitenste ringen te corrigeren.
Contactpersoon: ZUO
Tel.: +8613719121278
Fax: 86-020-62155285-28904919