|
Productdetails:
|
| Type: | Verwijderingslager van de koppeling | Toepasselijke modellen: | VOOR ISUZU |
|---|---|---|---|
| Oem: | 8-94379-499-0 | Grootte: | 42.13x60x18.92 |
| Gewicht: | 0,421 kg/pcs | Aantal: | RCT422SA |
| Materiaal: | Chroomstaal GCr15 | Merken: | OEM-verpakking |
| Hoog licht: | GCR15 het Lager van de koppelingsversie,Koppelingsversie die RCT422SA dragen,8-94379-499-0 |
||
Voor ISUZU 8-94379-499-0 koppeling loslaatlager RCT422SA
Verwijderingslager van de koppelingSpecificatie
|
Naam van het product
|
Auto-accessoires Autoverbindingsbeugel RCT422SA Voor ISUZU
|
|
Model nr.
|
RCT422SA
|
|
Tipe lager
|
Autoclutch loslaaglagers
|
|
Lagers
|
Chroomstaal
|
|
Dragerkooi
|
Staal, Messing, Nylon
|
|
Bearing Precision
|
P0 P6 P5 P4
|
|
Sleutelwoorden
|
Automatische koppelingsbeugel RCT422SA
|
Beschrijving van het koppelingslegering
Het koppelingslegering wordt tussen de koppeling en de transmissie geplaatst.De afscheidslagbank is los aan de buisvormige verlengstuk van de eerste aslag van de transmissie. De schouder van het loslaars is altijd tegen de losvork door de terugspring en trekt zich terug tot de eindpositie. , Houd een afstand van ongeveer 3 tot 4 mm met het uiteinde van de scheidingspaneel (scheidingspaneel).
Aangezien de drukplaat van de koppeling, de afstotingshefboom en de krukas van de motor synchroon werken en de afstotingsvork zich alleen axiaal langs de uitgangsas van de koppeling kan bewegen,Het is duidelijk onmogelijk om rechtstreeks met behulp van de release vork om de release hefboom te bellenDe uitgangsas van de koppeling beweegt zich axiaal, waardoor de koppeling soepel kan worden ingeschakeld, zachtjes kan worden losgemaakt, slijtage kan worden verminderd,en verleng de levensduur van de koppeling en de hele aandrijflijn.
Verwijderingslager van de koppelingProductenummer
| QRL nr. | Onderdelen nr. | NSK | NTN | Koyo | NACHI |
| QRL-ISUZU/6 | 5-31314-001 | 54TKA3501 | RCT401SA | ||
| QRL-ISUZU/7 | 1-09820-078-0 | 78TKC5401 | |||
| QRL-ISUZU/8 | 9-00095-038-1 | TK45-4U3 | 45TMK804X | CT45-1S | 45TNK804 |
| QRL-ISUZU/9 | 1-09820-008-0 9-00095-038-1 |
TK55-1A1U3 | 55TMK804X/2E | CT55BL1 | 55TMK804 |
| QRL-ISUZU/10 | 9-00095-044-1 | TK70-1A1U3 | SF1412/2E | CT70B/L1 | 70TNK-1 |
| QRL-ISUZU/11 | 8-97209-197-0 | 48TKB3204R | |||
| QRL-ISUZU/12 | 8-97333-487-0 | 48TKB3205 | |||
| QRL-ISUZU/13 | 8-97089-652 8-97013-553 |
78TKL4001AR | |||
| QRL-ISUZU/14 | 8-97255-313-0 | 78TKL4801R | |||
| QRL-ISUZU/15 | 8-94377-417-1 | 68TKP3201 | |||
| QRL-ISUZU/16 | 8-97316-591-0 | 60TKZ3201 | |||
| QRL-ISUZU/17 | 8-94133-417 | 48TKA3211 | |||
| QRL-ISUZU/18 | 8-97316-602-0 | 60TKZ3503R | |||
| QRL-ISUZU/19 | 1-31310-022-0 | 106TKL6101RA1 | |||
| QRL-ISUZU/20 | 1-31310-012-0 | 81TKL4801R |
Verwijderingslager van de koppeling Voorzorgsmaatregelen
1Volgens de gebruiksvoorschriften moet de koppeling niet half in en half uit worden gezet en moet het aantal keren dat de koppeling wordt gebruikt worden verminderd.
2Gebruik de stoommethode om de boter in te weekken, zodat deze voldoende smeermiddel heeft tijdens regelmatige of jaarlijkse inspectie en onderhoud.
3. Let op het gelijkstellen van de koppelingshefboom om ervoor te zorgen dat de elastische kracht van de terugspring aan de vereisten voldoet.
4. De vrije slag aan te passen aan de eisen (30-40 mm) om te voorkomen dat de vrije slag te groot of te klein is.
5. het aantal verbindingen en scheiding tot een minimum te beperken en de inslagbelasting te verminderen.
6Stap er licht en gemakkelijk op om het soepel te verbinden en te scheiden.
Contactpersoon: ZUO
Tel.: +8613719121278
Fax: 86-020-62155285-28904919
